井村瑶茉の怠惰な日常

技術が人知れず進歩していく

　先日、うちの車を１年点検に出したところ、バッテリーがヘタっているという診断をされた。確かに、４年経っているし、オートエアコン、ナビ、ＥＴＣ、オーディオと電気を喰うものばかり使っているから、そりゃ、ヘタれたくもなろう。よし、交換と思って値段聞いたら１万４千円くらい。いや、ディーラー交換価格なら十分に良心価格である。しかし、ホームセンターで買って交換した方が何千円か安い。どっかのバカ知事のおかげで赤貧生活をしている以上、千円でも惜しい。

　で、今日、ホームセンターに行った。隣にあるカー用品ショップは、わけわからんメーカーのが7,980円、ＰＢ（製造元ユアサ）が13,480円。バッテリーは重要な部品だから、メーカーはこだわりたい。ホームセンターでは、日立の同型品が８千円台、パナソニックの容量おおめの奴が9,800円であった。カーバッテリーで日立の製品はあたしは初めて見た。ヘンな製品ではないと思うが、手が出ない。ということで、日和って、パナソニックのバッテリーとした。いや、電池メーカーとしてはパナソニックは昔から評価しておったからの。買ってしまえば、バッテリーの交換なんぞものの10分である。

　さて、品定めをしている時に、見慣れないバッテリーが幅を利かせていることに気が付いた。「充電制御システム搭載車対応」。自分なりの解釈だと、以前はバッテリーの充電量にかかわらず、発電機－オルタネータは回りっぱなしでエンジンの負荷になっておった。充電制御システム搭載車（＝エコカー）は、満充電になると、オルタネータ回転を切り離し、エンジン負荷を下げ、燃費を向上させるそうな。ところが、この方式だと頻繁に充放電を繰り返させるため、バッテリーにとってはつらい状態となる。そこで、充電性能の良いバッテリーが推奨されることになるということか。知らんうちに技術は進歩してゆくものだのぉ。

　まぁ、あたしんちの車はひと昔前の型だから、そんなのはついていないが、今後エコカーに買い替える時は気をつけなきゃな。そして、倍近い出費を覚悟する必要があるのだ。うーん、エコカーに乗れば、燃費は確かに安くなるが、こういうところで出費があると、トータルコストはもうちょっと圧縮して考えないといかんのかも。もっとも、ハイブリッド車にしちまえば、こんなことは考えなくて済むんだろうけどな。

５３箱

　不況である。給料カットも続いている。生活が苦しい。

　生活が苦しいのはあたしんちだけでなく、ガソリンスタンドも苦しいようだ。セルフに転換、原油高、他店との競争。ここ１年で敗退していったガソリンスタンドは枚挙にいとまがない。当然、今までのような販促イベントもめったになくなった。

　ここ１０年ばかり、我が家はボックスティッシュを買ったことはない。昔はガソリンスタンドがいやというほどくれたからである。冗談抜きで、スーパーなんかでボックスティッシュを買っている人は家に車がない人じゃないかと思ったくらいである。

　ポケットティッシュは、手持ちがなくなりやむなく求めたことがあったが、家には在庫がうなっている。昔は道を歩くたびにポケットティッシュを恵んでくれた武富士は今はない。ないものの、需要と供給が均衡するくらいにはもらえている。

　一方、ボックスティッシュの入荷が途絶えて出超に陥ってしまった。ガソリンスタンドがボックスティッシュどころか、販促商品を出さなくなってしまったのだ。さらに、まれにくれることはあっても、昔なら５箱くれたものが３箱、ひどいときには１箱となってしまったのだ。一時期、我が家のボックスティッシュの在庫が３０箱を切り、数年先にはボックスティッシュを買いにいかなければならない日が来ることを覚悟した。

　ところが、先日、うちの近くにセルフガソリンスタンドが開店し、長いオープン記念キャンペーンをした。おかげでボックスティッシュが一気に２０箱増加したのである。また、先日、車の点検帰りに高速インターの近くを通ったら、なにやら旗を振っているにいちゃんがいる。すわ、旗に誘導されてガソリンスタンドに行く。ここはしぶちんで、３箱しかくれなかったが、まぁ、ガソリンがそこそこ安かったからよしとしよう。

　と、いうことで、今、我が家にはボックスティッシュが５３箱うなっている。これでまた、数年買わずに済みそうである。

切ってはいけない

　娘（小）の傘が傷んできた。なんか、心棒の扇の「要」部分がなんか曲がってるなぁとぐりぐりしたら、心棒が折れて抜けてしまった。金属疲労による破断である。こうなっては修理のしようがない。結構長く使っていたからよしとする。娘（大）なんか、１０日もたなかったことがあったかんなぁ。娘（小）には新しい傘を買ってやるとして、古い傘は、なるたけ分解して分別廃棄することにする。エコである。（しかし、今はなんでも「エコ」をつければいいと思ているフシがあって、いやんなんだが）

　傘の布部分は燃えるごみ。心棒とグリップ部分は分離できないので不燃ごみ。問題は骨である。アルミ製の部分は燃えないゴミに決定なのだが、この傘は骨が曲がらないように、非金属でできているのだ。ということは、可燃か？しかし、結構長いので、廃棄時、袋を破いてしまう恐れがある。ラジオペンチを持ち出して適当な大きさに折って燃えるごみとした。折る時に結構粉みたいなものが出る。

　問題は、骨の廃棄が済んでから起こった。なんか、手が痛い。何かが刺さった感じである。おそらく、骨を折る際発生したマイクロダストが針状に分離し、皮膚に刺激を与えているのであろう。破断作業に使った場所には掃除機をかけ、手は水でよく洗った。しかし、マイクロファイバーはなかなか落ちないらしく、数日間、ちくっと感に悩まされた。まだ手だから、皮膚も厚くそれほど害はでなかったが、目なんかに入ったら大変危険である。

　傘の処理時は、気をつけよう。

夜のお菓子の陰謀

　金環食の観測帰り、職場をさぼって日食を見に来ているわけなので、ちと後ろめたい。いや、年休を使っているんだから、後ろ指をさされる筋合いはないのだが。ここは、気持ちと言うことで浜松土産でも。浜松土産ってったら、定番は「うなぎパイ」に勝るものはあるまい。そこで、さっそく三方原ＳＡで買いこむことにした。しかし、そこに置いてあったラインナップは以下の通りであった。

　１：うなぎパイ（ナッツ入り）
　２：うなぎパイＶＳＯＰ
　３：うなぎパイミニ（ナッツ・ハチミツ入り）
　４：うなぎパイ詰め合わせ

　何の気なしにうなぎパイ（ナッツ入り）を手に取ろうとしてその手が止まった。パッケージが違う。前回うなぎパイを買ったのがいつかは忘れたが、うなぎパイの内袋の文字のバックって赤くなかったか？で、横のうなぎパイ詰め合わせを見ると、ちゃんと赤パッケージ、うなぎパイ（無印）が入っている。そうそう、これよこれ。しかし、探せど探せど、うなぎパイ（無印）単独商品はなかった。

　うん、三方原ＳＡはちっちゃいから置けないんだと、次の浜名湖ＳＡにすべりこむ。やっぱり、品ぞろえは上記１～４しかなかったのだ。まさか、天下の浜名湖ＳＡである。うなぎパイのために開けられるスペースはいくらでもあろう。店員と思しきおっちゃんに声をかける。

　「あの～、ただのうなぎパイの詰め合わせってありませんか？」

　そして、おっちゃんから壮絶な回答が。

　「ＳＡ、ＰＡではこの４商品だけを置くようになったんですわ。だから、どこのＳＡ、ＰＡにもうなぎパイ（無印）箱詰めは売ってないのよ」

　ちょいと待て。ナッツ入りも、ＶＳＯＰも、ミニも、派生商品だろう。それを買って、気分を変えたい向きは止めない。無印を置かないというのはどういう了見だ？何も知らない観光客に、高い商品を売りつけて稼ごうという汚い商売を始めるようになったのか？民営化で各ＳＡ・ＰＡの経営母体は異なるはず。ということは、この品ぞろえは店の判断ではなく、製造元の指示判断と考えるのだが、どうだろう？そうであるならば、客の足元を見ていると思うのだが、何か反論は？

　と、いうことはだ。浜松土産を買う人々よ。必ずや、無印を買い求めるべきである。ＳＡやＰＡでついでに買ったわけではないという証明になるのだ。ナッツなんかいらん。何十年も作り続けているあの味を贈ろうではないか！！

　ちなみに、あたしは。悲しいことに、うなぎパイに匹敵する知名度の商品を思いつかなかった。しかし、くやしいので、浜名湖ＳＡでは買わず、隣の新城ＰＡで血の涙を流して「うなぎパイ（ナッツ入り）」を買って帰ったとさ。

金環食レポート

　とりあえずは、トリミングして並べてみた。

7:12（うちのα300の内部時計の表示・以後、同）

7:23

7:30

7:38

7:38

7:40

7:43

7:44

8:07

8:17

　出撃は午前３時１５分。５時すぎには着いてしまう時間だが、途中何があるかわからないし、早く着くに越したことはない。途中、１回ＰＡで朝食を調達しがてら休憩しただけで現地へ。到着５時１５分。第一接触までに１時間以上ある。

　行ったのは、天竜川河口左岸の磐田市にある竜洋海洋公園の外側にある太平洋岸。空き地があって車を止めても全く迷惑がかからないし、東側は開けており、視界はばっちり。トイレは海洋公園のトイレを借用できるということで、以前Ｔ・伊藤さんとロケハンして決定した場所である。日食中心線からもほとんど離れていないので、理想的な金環食を観測できるはずである。

　しかし、着いてみると、一面どんよりとした曇り空。来る途中、道がぬれていたので、夜半にひと雨あったのかも。いちおう、西側に晴れ間が見える。肝心な東側は低い雲が垂れ込めて朝日の場所さえわからない。かと言って、場所を変えようにも、東は雲に突っ込みに行くようなもんだし、西に行くと、中心線から遠ざかってしまう。また、前回のロケハンで、観測可能なのはかなり西になり、時間的に読めない。平日だからラッシュも始まろう。渋滞につかまってしまっては元も子もない。そして、西に行ったからと言って、確実に観測可能とは言えない。

　昨日の情報収集によれば、日食の肝心な時には晴れると予報していた。それにかけてみることにした。東側も雲が流れ、太陽からの光芒も見えるようになってきた。ピーカンにならずとも、薄曇りなら日食は観測できる。そうこうしているうちに、日が差し始め、やっとＮＤ４００フィルター２枚がさねで撮影できるようになってきた。

　あたしの周りには、日食観測者が５～６組、十数人ってとこ。海岸にいる釣り客の方が多いくらいである。まぁ、平日の朝だかんなぁ。そして、第二接触が起きるころには、雲が去って、まずまずの撮影条件となっていた。どれくらいの設定がよいかわからないので、F5.6固定でシャッタースピードを変化させていろいろ撮影する。

　そして、第三接触。こうなると、あとはつけたりである。穴をあけたうちわで影を映して遊んだりする。第四接触までいようと思ったのだが、８時過ぎると、急に雲が湧いてきて、まったく観測できなくなった。天候も好転しそうになかったので、カメラをしまい、観測終了とする。ほんとなら、所場代替わりに海洋センターで朝食をと思ったのだが、開店が９時からのようなので、そそくさと帰ることにする。９時では、まだ店もあいていまい。ということで、一路名古屋に向かったのであった。

金環日食・速報

　静岡県磐田市の天竜川河口左岸にある竜洋海洋公園あたりの海岸から撮影。

　SONY α300 F/5.6、1/200 、ISO-100、ND400filter×２　2012/05/21 7:40AM

　ちょうど金環食のときだけ、ほぼ青空になりました。

ギリギリセーフ

　さぁ、金環食も近づいてきた。日食メガネは３個買ってあるので、奥さんと娘２人はOKである。あたしは、例の３倍日食双眼鏡とカメラで観測。ズームレンズも、300mmながら、買いそろえた。たぶん、当日はα300のみで撮影することになると思うが、もしかしたらα７０も持って行くかも知れん。

　で、ここんとこ太陽撮影テストをしているんだが、いまいちしっくりこない。どうやら、光量の減衰が足りんような気がするのだ。F32、１／４０００で撮っても、なんか、きれいくない。やっぱり皆既に合わせたND４００フィルター１枚ではいかんようだ。ネットではＮＤ４００を２枚重ねることを推奨している。

　そう思い至ったのが火曜日。で、ＮＤ４００を調達に。しかし、そうそう需要のあるフィルターではない。さらに、日食が近いため、あっても売り切れているだろう。近所のキタムラに行ったが、案の定定番在庫としておいていないし、近隣のキタムラで店頭在庫を持っている店もなかった。

　しょんぼりして帰宅し、ネットをあさる。amazonで在庫があるようだが、運営は他社のようである。楽○よりは安心のような先入観はあるが、ちゃんと日曜日までに着くか確信がもてない。しかし、他のところは、おおむね売り切れ状態。そんな中でＪがつく電気店のネット通販で在庫有り、２～３日発送ってのがあった。Ｊ社ならそこそこ安心感がある。藁をもつかむ思いで注文。

　すると、翌日には発送完了、そして、今日木曜日の昼前に現物が到着した。すごいぞ、Ｊ！あいにく、今日は曇りがちだったが、さすがＮＤ４００の２枚重ねは減衰がハンパじゃない。

α300　F/5.6 1/800sec ISO100 トリミング

　間に合ってよかった。ありがとう、Ｊ。

同じ鏡なのに？

　あたしは、部活顧問に関しては、思うところがあって積極的ではない。ただ、それでは他の教員に対して示しがつかんようで、科学同好会の副々顧問なんかをしている。今日は、主顧問さんが忙しいので、代理で部員についていた。でも、うちの科学部の生徒たちは、自分たちで考え、地道に活動している。文化部はこうでなくちゃね。

　さて、今日のネタは、迫ってきた金環食をどう観測するかの検討であった。もちろん、日食グラスは十分数あるので、直接観測は事欠かない。間接的な観測方法を考えていたのだ。ダンボールで筒を作り、長いピンホールカメラを作ったものはなかなかよい出来であった。一方、鏡に反射させて観測しようとしているチームはなかなか苦戦していた。

　面白いことに、四角の鏡で太陽光を反射させると、反射光は近い場所ではちゃんと四角の形をしているのだが、１０ｍ程度離すと、鏡が四角だろうが三角だろうが、丸い像を結ぶのだ。どの鏡でも、距離が等しければ同じ大きさの円を描くということは、おそらく、太陽がそのまま投影されていると考えてよかろう。しかし、残念なことに、その丸が多重に描かれているのだ。

　ためしに、丸鏡の鏡面を少し押してみるとそこそこきれいな円となった。おそらく、広い面積を映すためか工作精度が悪いためか、いずれにせよ、凸面鏡になっていたのだろう。四角い鏡など、何重にも円が広がっている。こいつは、ためしに手のひらで鏡面を隠してみると円の数が減った。この鏡も工作精度が悪くてゆがんでいるらしい。紙で大半を隠してコーナー部分だけを露出させることで結構きれいな円が投影された。

　鏡は、どれも１００円ショップで入手したものらしい。工作精度が悪いのはしかたなかろう。おそらく、トイレとかの工作精度がよくガラスが厚い鏡を持って来れば、もうすこしマシな像がみられるのではなかろうか。しかし、許可なしで鏡を勝手に外してくるわけにもいかない。他に鏡はと考えたら、あたしの車のバックミラーがあった。純正品は外せないが、あたしの車のバックミラーは、本来のバックミラーに取り付ける湾曲したミラーである。それで投影してみた。すると。

　局面鏡だから、正円にはなるまいと思っていた。鏡の長い方向がつぶれた楕円になるだろうと予想していたのだが、鏡の作った像は、鏡の四角そのものであった。他の鏡のように円にならないのだ。なんでなのか、よくわからん。不思議なこともあるものだ。

さよなら、栄電社

　ひところ、東海地方というか、名古屋近辺では、栄電社は絶大なる地位を築いていた。ナショナルがナショナル店会チェーンを、東芝がエスパーチェーンを組んでも、しょせん、個人店舗であった。家電の総合販売店の総合力、そして、名古屋地域で最重要なポイントであるお値打ちも、栄電社はほしいままにしていた。栄電社に行けば、たいていのものが入手できる、栄電社ならまず間違いなくお買い得であった。大須にラジオセンターアメ横ビルが登場しても、その栄光は消えなかった。ラジオセンターにパーツは買いに行っても、そして、ラジオセンターにコンピュータは買いに行っても、白物家電は栄電社なのであった。そして、栄電社は、結構店数も多かったので、行くにも便利だったのだ。

　その地位が揺らいだのは、全国各地から名古屋にチェーン店が進出してきたからであった。関西電波、コジマあたりが名古屋に出店を始めてから雲行きがあやしくなった。一番のダメージは「栄電社より安い」であったに違いない。そして、黒船ヤマダ電機が進出して、栄電社の凋落は決定的になった。でも、栄電社に対する信頼感だけはまだあった。しょせん、コジマもヤマダも外様である。

　その後、おそらく売り上げは下降線をたどったのだろう。栄電社がデオデオなどというグループと徒党を組んで、エディオンなんてのを立ち上げてしまった。まぁ、その辺の事情を知らん人は「エイデン」をアナグラムして「オ」を入れた感じなので急な違和感はなかったのかもしれんが。店舗名がＥＩＤＥＮである限りは、名古屋の人間の支持はまだあった。

　しかし、栄電社のサービスは低下してしまった。それまでは、栄電社会員には、たまにハガキがきて、店頭で景品なんかくれたもんだが、統合後はそれがなくなってしまった。ちょいとしたおまけが大好きな名古屋人は、「栄電社、なんかけちくさくなったがや」という感じを持ってしまった。そして、栄電社会員証が廃止され、栄電社発行のクレジットカード会員にならなければ、長期無料保証とかの各種サービスが受けられなくなった。でも、まだ、過去の栄光を知っている年代がいるので、つなぎとめられていたのだ。ＥＩＤＥＮならば。

　これが、聞いたこともないエディオンになった日にゃ、ゼロからの出発になろう。東海銀行がＵＦＪ銀行に飲み込まれた時のように、松坂屋が大丸に飲み込まれたように、栄電社も凋落してしまうのだろうなぁ。

　さよなら、栄電社。

大迷惑！御殿場プレミアムアウトレット

　何を思ったか、この混雑するゴールデンウィークに、箱根なんぞに行こうと考えてしまった。高速道路が混雑するのは仕方ない。しかし、休み中、どこにも連れて行かないとなると、休み明けの学校で、子供が恥をかくといかんということで、企画したのだ。当日は箱根観光、翌日、富士サファリパークに行き、あわよくば、富士宮焼きそばを喰って帰ろうという魂胆である。

　４日の朝、名古屋を発つ。新東名がない区間は早く抜けようということで、朝食も取らず、愛知県区間の大半を通過し、やっと赤塚ＰＡで朝食。三ケ日ジャンクションで新東名にスイッチ。せっかくだからねぇ。道はすこぶるよい。景色は、街の雑踏が嫌いな人には良いかもしれん。ほどなく、浜松ＳＡ。入場待ちの車が列をなしている。

　新東名の大きな欠陥が見えた。旧東名は、人口の多い場所を通るから、インターチェンジも多い。当然、規模の大小はあるものの、ＳＡやＰＡの数も多い。しかし、新東名はＩＣの数が少ないから、当然、ＳＡやＰＡの数が少なくなる。つーことは、少ないＳＡ・ＰＡに車が集中して混雑する。それにもかかわらず、ＳＡ・ＰＡの駐車場のキャパはそんなに広いわけでもないから、入場待ちの車が本線上にまで並んでしまう。

　また、新東名を走る車が利用するＩＣはおおむね旧東名がわにあるため、新東名と旧東名を結ぶ連絡道路のジャンクションで渋滞が発生するのだ。ジャンクション部分で、本線に当分合流しなくて済むような構造にしていないから、混雑してしまう。ここらへんのノウハウが、今後の延伸部分に活かされることを望むばかりである。

　で、静岡ＳＡで休憩した後、その先、渋滞が続くようなので、へたれのあたしは旧東名に逃げた、途中、由比で休憩した後、最後の渋滞区間、御殿場ジャンクション手前に着く。数km渋滞ののち、御殿場ジャンクションに到着した。すると、なんか車が列をなしている。御殿場ＩＣから、新東名御殿場ジャンクションまで、路肩にびっしりと車が連なっているのだ。そうとわかるまでにかなり走っていて、割り込まざるを得なくなっていた。

　幸い、故障車が発生した個所でこっそり割り込むことに成功したが、その地点がＩＣ手前２kmちょっと。後ろにはその倍以上車が連なっている。そして、車は遅々として進まない。高速道路出口が混雑していても、もう少し動きそうなものなのだが。そして、ナビのＶＩＣＳでは、ＩＣ出口は混雑していないと表示されている謎。結局、２kmちょいを１時間半かけて通過した。その渋滞の原因とは！

　ＩＣ出口は、おおむね南北に走る「箱根裏街道」と呼ばれる県道に接続し、信号はあるものの、箱根方面左折側は信号フリーの構造になっている。しかし、そこで詰まっている。やっと県道に出てみて分かった。100mほど南下し、東名のガードをくぐったところにある信号の左折待ちの車が動かないのだ。車線は１車線で、信号手前が東名ガードのため、道幅は狭く、なかなか追い越すわけにもいかない。そうでなくても、多くの車はなぜか左折したがっている。そのため、車がＩＣ出口にあふれ、本線上につながってしまったのだ。

　そのガード下信号を左折した先に何があるかと言えば、御殿場プレミアムアウトレット臨時駐車場なのだ。うちみたいにブランド物にまったく興味がない人間には信じられないことなんだが、アウトレットに人が集中して入場制限がかかっていたらしい。当然、駐車場も入場できず、車が数珠つなぎとなってしまったわけである。

　まぁ、プレミアムアウトレットに行く人間の心理は、わしにはわからんが、行きたいものは止めん。勝手に行ってくれ。しかし、御殿場プレミアムアウトレット運営側の責任は重大である。駐車場の運営、誘導のまずさから、このような高速道路上の大混雑を引き起こしたのだ。アウトレットに行く車が何十km並ぼうがそれはかまわん。アウトレットに関係ない車まで迷惑をかけない誘導をしてもらいたい。高速道路の出口をふさぐような渋滞を引き起こすようなところに駐車場や誘導道路を設定してしまったことを予想できなかった運営会社がタコなのである。

　ＧＷで交通集中で渋滞するのはしかたない。しかし、こんな形で渋滞に巻き込まれるのはごめんである。御殿場プレミアムアウトレット運営会社は猛省し、このような渋滞を今後一切引き起こさないよう善後策を考えていただきたい。

　ちなみに、このアホ渋滞を超えたら、宿まではすいすいであった。あたしらの１時間半を返せ～～～！